Chery iHEC (Intelligent An Effizient) Verbrennungssystem, Variabel Ventil Timing -Dvvt, Elektronesch Kupplung Waasser Pompel -Swp, TGDI, Variabel Ueleg Pompel, Elektronesch Thermostat, IEM Zylinder Kapp An Aner Schlëssel Technologien.
Déi extrem Kraaftleistung, mat enger Kraaftsteigerung vun 90.7kw/L, ass an enger dominanter Positioun ënner de Joint Venture Konkurrenten.De Peak Dréimoment ass 181nm / L, an d'100 km Beschleunigungszäit vum ganze Gefier ass nëmmen 8,8 s, wat an enger féierender Positioun ënnert de Modeller vum selwechten Niveau ass
Exzellent Wirtschaft an Emissioun Leeschtung treffen den Emissioun Ufuerderunge vun national VI B. zur selwechter Zäit, ass de ëmfaassend Dreifstoffverbrauch op der EXCEED LX Modell manner wéi 6.9L.
D'Testbed Verifizéierung huet méi wéi 20000 Stonnen gesammelt, an d'Gefierverifizéierung huet méi wéi 3 Millioune Kilometer gesammelt.Den Entwécklungsfootprint vun der Ëmweltadaptabilitéit vum Gefier ass op der ganzer Welt an extremen Ëmfeld.
Als Chery d'drëtt Generatioun Motor, F4J16 turbocharged direkt Sprëtz Motor entwéckelt vun Chery ACTECO senger neier Plattform.Dëse Motormodell huet eng ganz super Leeschtung a punkto dynamesche Parameteren, dorënner Chery iHEC (intelligent) Verbrennungssystem, séier Temperaturerhéijung thermesch Gestioun System, séier Äntwert Supercharging Technologie, Reibungsreduktiounstechnologie, Liichtgewiicht Technologie, etc.
Ënnert hinnen ass d'Schlësseltechnologie Chery iHEC Verbrennungssystem, deen d'Säitzylinder direkt Injektioun adoptéiert, den Zylinderkop integréiert Auspuffmanifold an 200bar Héichdrockinjektiounstechnologie, déi méi einfach ass ze produzéieren Tumble.
Déi maximal Kraaft ass 190 Päerd, de Spëtzmoment ass 275nm, an d'thermesch Effizienz erreecht 37,1%.Zur selwechter Zäit kann et och d'Emissiounsnormen vum nationale VI B treffen. Dëse Motormodell gëtt op déi aktuell Modeller vun TIGGO 8 an TIGGO 8plus Serie applizéiert.
Dem Chery seng drëtt Generatioun ACTECO 1.6TGDI Motor applizéiert Héichdrockgegoss all Aluminiumlegierungszylinderblock a punkto neie Materialien.Zur selwechter Zäit ginn eng grouss Zuel vun neien Technologien wéi modulären integréierten Design a struktureller Topologieoptimiséierung ugeholl, wat de Motorgewiicht mat 125 kg mécht, a weider seng Brennstoffwirtschaft verbessert an e méi exzellente Kraaft Erfahrung bréngt.