technesch Parameter
- Dimensioun
612,5 mm x 389 mm x 543,5 mm
- Gewiicht (Dréchent Gewiicht)
112 kg (MCU abegraff)
- Max.Input Dréimoment
510 Nm
- Max.Geschwindegkeet ënnerstëtzt
200 km/h
- Zuel vun Gears
3
- Max.Zulässlech Motor Dréimoment
360 Nm
- EM1 (Max)
55 kW/160 Nm/6500 U/min
- EM2 (Max)
70 kW/155 Nm/12000 U/min
- Max.Ausgangsmoment
4000 Nm
Extern Charakteristesch Curve
01
Vill Operatiounsmodi
Et huet verschidde Aarbechtsmodi wéi reng elektresch, erweidert Gamme, Parallelverbindung, Motorfueren, Fuere / Parking Laden, asw.
02
Vill schaffen Gears
Et huet 11 Gangkombinatiounen, an de Controller berechent déi optimal Aarbechtsausrüstung an Echtzäit fir déi effizient Kraaftausgang ze realiséieren.
03
Héich Input Dréimoment
Déi maximal Input Dréimoment ass 510nm, an der Muecht Leeschtung vum Gefier ass excellent.
04
Plattform Entwécklung
Et kann op reng elektresch, Hybrid, erweidert Gamme a Plug-in Hybrid elektresch Gefierer applizéiert ginn.
DHT 125
Chery DHT Multi-Modus Hybrid Spezial Transmissioun mat Dual-Motor ass dem Chery seng zweet Generatioun Hybrid Transmissioun.Et ass de Moment deen éischten an eenzegen DHT Produkt mat Dual-Motor Drive vu chinesesche Marken, déi néng héicheffizient Aarbechtsmodi realiséieren, inklusiv Single oder Dual Motor Drive, Range Extensioun, Parallelverbindung, Motor Direct Drive, Single oder Dual Motor Energie Erhuelung , a Fuere oder Parking Opluedstatiounen, déi net nëmmen d'Bedierfnesser vun de Benotzer fir voll-Szen reesen treffen kann, mä och autonom Kontroll vun Schlëssel Kär Technologien realiséieren.
DHT 125
Dëst DHT Produkt ass speziell entwéckelt no de Charakteristiken vum Hybrid Power System.Et huet déi iwwergräifend Virdeeler vum nidderegen Dreifstoffverbrauch, nidderegen Energieverbrauch, héich Leeschtung an niddrege Käschten, an erreecht déi weltwäit Marke-féierend Effizienz vun Hybridmodeller.D'Duerchschnëttseffizienz vum elektresche Fuert ënner NEDC Bedéngungen ass iwwer 90%, déi héchst Iwwerdroungseffizienz ass iwwer 97,6%, an de Brennstoffspuerquote am Low Power Modus ass iwwer 50%.Säin reng elektresche Gesamtschalldrockniveau ass nëmmen 75 Decibel, a säin Designliewen ass 1,5 Mol dat vum Industrieniveau.Den Tiggo PLUSPHEV ausgestatt mat dësem DHT, deen um Maart opgezielt ass, wäert eng 0-100 km/h Beschleunigungszäit bannent 5 Sekonnen erreechen, an de komplette Brennstoffverbrauch pro 100 Kilometer wäert manner wéi 1L sinn, wat den aktuellen Mindestverbrauch vun Hybridmodeller briechen.
